它并不具备长距离飞行能力 ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行。虽然X1首飞成功 ，机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。成载机长76英尺（约23.16米），人首计划2031年投入商用。飞距受限于电池能量密度 ，离商机动以及着陆等科目。用还远采用电池+涡轮发电机作为动力输出，全球全电不携带任何航空燃油，动飞

属实是机完弯道超车？！完全依靠机载电池提供动力，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，

目前ES-30已经拿到美联航 、飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），离商无法满足航空需求。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

起飞 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

此外 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，爬升 、飞行持续约27分钟 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

其搭载4台机翼布局的电动马达，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，

但需要指出的是，测试内容涵盖滑行  、而据公司披露  ，